Innovatieve vertical seal methode toegepast door AWS Asfaltwerken
De langsnaad tussen oud en nieuw asfalt is vaak de zwakste schakel in het geheel van asfaltverharding. Hoewel de kwaliteit van nieuw asfalt hoog is blijft de kans bestaan dat, veelal door de temperatuurverschillen tussen oud en nieuw asfalt, er na enige tijd scheurvorming of andere schade ontstaat naast de langsnaad. Om dit tegen te gaan wordt de laatste jaren steeds vaker een bitumenband tegen de opstaande kant van het asfalt geplaatst.
Een nieuwe methode om de kans op scheurvorming langs de langsnaad te reduceren is vertical seal. Bij vertical seal wordt, nadat de rand gereinigd is, een warme voegvulmassa aangebracht. Deze warme voegvulling zorgt voor een sterke en betrouwbare verbinding tussen oud en nieuw asfalt. Het voordeel van deze nieuwe methodiek is dat het snel aan te brengen is en eveneens kostentechnisch interessant is vergeleken met andere methoden.
AWS Asfaltwerken omarmt dergelijke innovatieve methodieken om ons asfalt nóg veiliger en duurzamer te kunnen maken en wij passen inmiddels ook deze nieuwe methode toe als de situatie daar om vraagt.
Meer weten over Vertical Seal en de mogelijkheden voor jou? Vraag het onze adviseurs.
Het aanbrengen van putten of kolken is onvermijdelijk voor een goede afwatering van een weg of terrein. Hoogteverschillen rondom putten en kolken kunnen echter tot veel (geluid)overlast leiden, als er verkeer overheen rijdt. De verhogingen kunnen snel en met uiterste precisie verwijderd worden. Overlast voor omwonenden zal hierdoor direct verdwijnen!
Vakmanschap kent letterlijk geen grenzen. Ook landsgrenzen raken vertroebelt als je op zoek gaat naar de beste specialisten. AWS Asfaltwerken staat bekend om haar vakmanschap en dit wordt steeds vaker erkent en gezien aan de andere kant van de grens. Samen met (Nederlandse) aannemers maken wij regelmatig de reis richting onze zuiderburen om ook hier asfaltwerkzaamheden uit te voeren. Onlangs reisden we af naar het Belgische Luik.
Onlangs mochten we dit ook in de Brabantse Gemeente Valkenswaard bewijzen: nog net voor de bouwvak, waarin de druk voor velen het hoogste is, belde zij ons voor spoedherstel aan een drukke doorgaande weg. Deze schade moest snel en duurzaam hersteld worden. Binnen no time waren wij op locatie met onze herstelploegen én, gezien de drukte van de weg en de snelheden die hier gereden worden, extra verkeersmaatregelen. Onder begeleiding van een Botsabsorber, een provinciewagen en twee verkeersregelaars hebben we het asfalt hersteld door het aanbrengen van een nieuwe asfaltdeklaag. Deze deklaag is machinaal aangebracht en direct hierna is de marketing terug geplaatst waardoor de weg niet alleen duurzaam hersteld was maar ook weer direct bruikbaar voor het verkeer.
De komende vakantieperiode zullen weer honderdduizenden vakantiegangers zich via Maastricht richting het zonnige zuiden verplaatsen. De afgelopen jaren hebben het Rijk, de Provincie en de stad Maastricht hard gewerkt aan het verbeteren van deze doorgangswegen alsmede de bereikbaarheid van Maastricht. Met de Noorderbrugtracé krijgt Maastricht-Noord een nieuwe verkeersstructuur die de bereikbaarheid én leefbaarheid van Maastricht nog verder verbetert. Hoewel dit werk pas einde 2018 gereed zal zijn mochten wij nu al in opdracht van hoofdaannemer Strukton Flexigoten aanbrengen.
