Vervelende maar noodzakelijke putten
Het aanbrengen van putten of kolken is onvermijdelijk voor een goede afwatering van een weg of terrein. Hoogteverschillen rondom putten en kolken kunnen echter tot veel (geluid)overlast leiden, als er verkeer overheen rijdt. De verhogingen kunnen snel en met uiterste precisie verwijderd worden. Overlast voor omwonenden zal hierdoor direct verdwijnen!
In de Zuid-Hollandse Gemeente Westvoorne zorgde 26 putten in de Voorweg voor grote overlast. Door het lager liggen van de putten ontstond er bij het passeren van iedere auto geluidsoverlast. Het AWS Asfaltwerken team heeft dit in één dag kunnen verhelpen.
Vakmanschap kent letterlijk geen grenzen. Ook landsgrenzen raken vertroebelt als je op zoek gaat naar de beste specialisten. AWS Asfaltwerken staat bekend om haar vakmanschap en dit wordt steeds vaker erkent en gezien aan de andere kant van de grens. Samen met (Nederlandse) aannemers maken wij regelmatig de reis richting onze zuiderburen om ook hier asfaltwerkzaamheden uit te voeren. Onlangs reisden we af naar het Belgische Luik.
Onlangs mochten we dit ook in de Brabantse Gemeente Valkenswaard bewijzen: nog net voor de bouwvak, waarin de druk voor velen het hoogste is, belde zij ons voor spoedherstel aan een drukke doorgaande weg. Deze schade moest snel en duurzaam hersteld worden. Binnen no time waren wij op locatie met onze herstelploegen én, gezien de drukte van de weg en de snelheden die hier gereden worden, extra verkeersmaatregelen. Onder begeleiding van een Botsabsorber, een provinciewagen en twee verkeersregelaars hebben we het asfalt hersteld door het aanbrengen van een nieuwe asfaltdeklaag. Deze deklaag is machinaal aangebracht en direct hierna is de marketing terug geplaatst waardoor de weg niet alleen duurzaam hersteld was maar ook weer direct bruikbaar voor het verkeer.
De komende vakantieperiode zullen weer honderdduizenden vakantiegangers zich via Maastricht richting het zonnige zuiden verplaatsen. De afgelopen jaren hebben het Rijk, de Provincie en de stad Maastricht hard gewerkt aan het verbeteren van deze doorgangswegen alsmede de bereikbaarheid van Maastricht. Met de Noorderbrugtracé krijgt Maastricht-Noord een nieuwe verkeersstructuur die de bereikbaarheid én leefbaarheid van Maastricht nog verder verbetert. Hoewel dit werk pas einde 2018 gereed zal zijn mochten wij nu al in opdracht van hoofdaannemer Strukton Flexigoten aanbrengen.
Ieder project en iedere opdracht voeren wij met de beste voorbereiding en meeste zorg uit. In sommige gevallen is de voorbereiding echter nog uitdagender en kritischer dan normaal. Zo ook bij de parkeerplaats van het Tesla Superchargestation in Arlon: onze Nederlandse opdrachtgever mocht het laadstation in het zuid Belgische Arlon geheel uitvoeren en kwam door eerdere samenwerkingen voor het asfaltwerk bij AWS Asfaltwerken uit. Men zocht immers een betrouwbare partner waar men op aan kon want de planning rondom dit project was strak! Om het dan te organiseren dat alle elementen tijdig op deze verre locatie zijn is geen sinecure. Maar met onze nauwkeurige en gedetailleerde voorbereiding en ons grote en betrouwbare netwerk was dat geen probleem en vertrok de AWS trein, bestaande uit 7 vrachtwagens vol asfalt, een complete asfaltset (incl. frees en veegwagen) en veel zin in dit mooie project, op woensdag naar het Belgische Arlon waar we de 
AWS Asfaltwerken mocht in Arlon 800 m2 parkeerplaats bij dit Superchargestation en het geheel nieuwe hotel aanleggen. Bij projecten als deze draait het om betrouwbaarheid, nauwkeurigheid en snelheid. Omdat AWS Asfaltwerken zich de laatste jaren op deze elementen heeft weten te onderscheiden wist de opdrachtgever ons zelfs voor dit verre project te vinden.
